苏州航空空运没有机场怎么发货走上海还是无锡出货更划算

　　苏州工业园区一家外资企业的采购经理遇到一个棘手问题，一批从成都调拨的精密仪器配件急需用在产线上，走快递要三天，最后走航空空运，成都上午发货，下午就到了上海浦东机场，再转一小时的车就到了苏州工厂。苏州是经济大市但自身没有民用机场，发航空空运需要借用周边的上海或者无锡的机场。

　　苏州发航空空运有两条主要通道。走上海浦东国际机场是最常用的方案，从苏州工业园区到浦东机场大概一百公里，一个半小时车程。走上海虹桥国际机场也可以，从苏州到虹桥大概八十公里，一个半小时车程。另一条通道是走无锡苏南硕放机场，从苏州到硕放机场大概四十公里，四十分钟到一小时车程，但硕放机场的航线覆盖面远不如上海两个机场。

　　苏州出发走航空空运的价格取决于选择哪个机场出货。走上海浦东或虹桥，空运费按照上海出发的价格计算，短途首重十五到十八元每公斤，续重六到九元。中途首重二十二到二十八元，续重十到十五元。长途首重二十五到三十二元，续重十二到十八元。加上苏州到上海的陆运接驳费，小件一单大概一百到两百元，大件按车计算。

　　走无锡硕放机场的话，空运费跟上海差不多，但陆运接驳费便宜不少，小件一单大概五十到一百元。问题是硕放机场的航线覆盖面有限，全国只有四十多个城市有直飞航班。如果目的地有直飞航班，走硕放更划算。如果没有直飞，还是走上海浦东或虹桥更靠谱。

　　时效方面，走上海出货的话，上午九点从苏州出发，十点半到浦东，中午前可以交货，下午就能通过空运发走，到达华东城市当天下午到，到达华北和华南城市次日到。走无锡硕放出货的话，时间能省半小时到一小时，但航班选择少。

　　苏州走航空空运的货物以电子制造相关品类为主。苏州工业园区是全国重要的电子信息产业基地，大量外资企业在这里设厂，芯片、电路板、连接器、传感器等电子元器件走空运的量非常大。昆山是PCB板和电子组装的重要基地，相关配件走空运频繁。吴江的纺织服装企业经常走空运发服装样品和面料样品。

　　精密仪器也是苏州航空空运的特色品类。工业园区和高新区有不少精密制造企业，光学仪器、测量设备、医疗仪器的零部件走空运需求稳定。汽车零部件方面，苏州有大量汽车零部件配套企业，发往全国各地主机厂的配件走空运不少。

　　操作上，苏州发航空空运建议找提供门到门服务的代理公司，代理会根据目的地和时效要求帮你选择走上海还是无锡。当日达空运在苏州提供上门取件服务，可以安排苏州到上海或无锡的全程操作，电话400-728-6696。苏州企业走航空空运发货量大的话，建议跟代理签月结协议，价格能谈下来不少。

　　苏州发航空空运的几个建议。目的地在长三角范围内且不急，走硕放机场更便宜。目的地比较远或者时效要求严格，走上海浦东更稳妥。电子元器件建议防静电包装，精密仪器打木箱。大批量货物建议分批走，每批不超过五百公斤更容易保障舱位。